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März 1998: Austrian Airlines übernimmt 100 Prozent
Im März 1998 verkaufte die Familie Langes-Swarovski ihre verbliebenen Anteile an Tyrolean Airways an die Austrian Airlines AG, die damit alleinige Eigentümerin wurde. Tyrolean Airways wurde Teil der neu formierten Austrian Airlines Group, blieb jedoch als eigenständige operative Gesellschaft mit Sitz in Innsbruck und eigenem Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC) bestehen. In den folgenden Jahren wuchs die Flotte kräftig weiter und näherte sich nahezu einer Verdoppelung ihres Bestands von 1998.
Neue Flugzeuge, neuer Status
Im Jahr 2000 stießen die ersten De Havilland Dash 8-400 zur Flotte, eine deutlich größere und schnellere Weiterentwicklung der bewährten Dash 8-Baureihe mit bis zu 76 Sitzen. Im selben Jahr wurde Tyrolean Airways als Mitgliedsgesellschaft in die Star Alliance aufgenommen, einen Status, den das Unternehmen bis zu seiner Auflösung 2015 hielt.
Wechsel an der Unternehmensspitze und neue Konzernstruktur
Am 1. Januar 2001 übergab der langjährige Geschäftsführer Fritz Feitl die Leitung an Josef Burger und Johann Messner. Im Sommer 2001 wandelte sich das Unternehmen im Rahmen des sogenannten „Stammhauskonzepts” der Austrian Airlines Group in eine GmbH um. Josef Burger wechselte in der Folge als Chief Commercial Officer in den Vorstand der Austrian Airlines, dem er bis 2007 angehörte, ein Zeichen für die zunehmende Verflechtung zwischen Mutterkonzern und der Innsbrucker Regionaltochter.
Quellen (Auswahl)
- Wikipedia: Tyrolean Airways
- Wikipedia (englisch): Tyrolean Airways
- ch-aviation: Austrian/Tyrolean-Fusionsmeldung
Weiterlesen: → Die Marke Austrian Arrows
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Dieses Kapitel ist Teil der ausführlichen Firmengeschichte von Tyrolean Airways. Unabhängiges, privates Geschichtsprojekt ohne Verbindung zur Austrian Airlines AG, der Lufthansa Group oder der Swarovski-Unternehmensgruppe.