Zeitleiste
-
●
1978
Gründung als Tiroler Luftfahrt GmbH durch die Familie Langes-Swarovski, aus der bestehenden Gesellschaft Aircraft Innsbruck.
-
●
1980
Linienflugbetrieb startet am 1. April mit der Dash 7 zwischen Innsbruck und Wien.
-
●
1990er
Flottenausbau mit Dash 8, Fokker 70/100 und Canadair/Bombardier CRJ100/200, Streckennetz wächst in ganz Europa.
-
●
1998
Die Austrian Airlines Group übernimmt die Mehrheit an Tyrolean Airways.
-
●
2003
Start der gemeinsamen Flottenmarke Austrian Arrows mit angepasster Lackierung.
-
●
2012
Der gesamte Flugbetrieb der Austrian Airlines Group wird auf Tyrolean übertragen.
-
●
2015
Fusion mit der Austrian Airlines AG am 31. März, Ende als eigenständiges Unternehmen.
Landung auf einer der schwierigsten Pisten Europas
Eine Dash 7 der Tyrolean Airways landete einst in Courchevel in den französischen Alpen, auf einer nur 537 Meter kurzen, stark geneigten Piste, ohne die dort sonst üblichen Gewichtsbeschränkungen. Das Video der Landung und die ganze Geschichte der Dash 7 gibt es im entsprechenden Kapitel.
Die acht Kapitel der Geschichte
Von der Idee aus der Fliegerschule bis zur Fusion 2015, in chronologischer Reihenfolge.
Die Gründung
Eine Diplomarbeit, eine Machbarkeitsstudie und eine Tiroler Unternehmerfamilie: so entstand aus „Aircraft Innsbruck“ eine neue Fluglinie.
Aufbau eines Regionalnetzes
Vom täglichen Pendelflug Innsbruck–Wien zu einem Netz, das zuletzt fast alle Bundesländer verband.
Wachstum und Flottenmodernisierung
Erste Jets, erste Regionaljets: Tyrolean wird zu einer der größeren Regionalfluglinien Europas.
Übernahme durch Austrian Airlines
Die Familie Langes‐Swarovski verkauft ihre Anteile, Tyrolean bleibt aber als eigene Gesellschaft bestehen.
Die Marke Austrian Arrows
Ein neues Logo, eine neue Lackierung: der gemeinsame Markenauftritt der Regionalflotte.
Zusammenlegung des Flugbetriebs
Als Sanierungsmaßnahme übernimmt Tyrolean plötzlich auch Airbus und Boeing.
Fusion und Ende als Fluglinie
Nach 37 Jahren verschwindet der Name Tyrolean Airways aus dem Flugplan.
Was bleibt: Tyrolean Technik
Die Fluglinie ist Geschichte, der Wartungsbetrieb in Innsbruck seit 2020 ebenso.
STRECKENNETZ
Vom Innsbruck‑Wien‑Shuttle zum Streckennetz
Vom ersten täglichen Shuttle zwischen Innsbruck und Wien wuchs im Lauf der 1980er‑Jahre ein Streckennetz, das zuletzt praktisch alle Bundesländer verband.
Das Streckennetz auf der Karte
Innsbruck als Heimatflughafen, die erste Linienstrecke von 1980, das bis 1993 aufgebaute Streckennetz in alle Bundesländer, der Höhepunkt mit rund 72 europäischen Zielen als Austrian arrows um 2008 sowie mehrere besondere Strecken.
Kartendarstellung zur historischen Einordnung, keine aktuelle Flugplanauskunft. · Linien- und Regionalstrecken · Courchevel (Sonderstrecke) · Berlin-Tegel 1987 / Tirana 1992–94
Einzelne Streckeneröffnungen und -einstellungen sind historisch nur lückenhaft dokumentiert. Angaben in den Markierungen basieren auf Wikipedia, aerotelegraph.com, dem FlightGlobal-Archiv, auf ch-aviation.com sowie auf dewiki.de.
Mehr aus der Sammlung entdecken
Flugzeugtypen, Flughäfen und das weitere Umfeld der Tyrolean-Geschichte.
Flotte & Flugzeuge
Umfeld & Hintergrund
Aus der Sammlung
